Podrijetlo
Kod nas se kalcij pojavio u obliku metala, što datira još od jednog od ključnih projekata koje je Sovjetski Savez pomogao našoj zemlji prije 1958. godine, vojno industrijsko poduzeće u Baotouu. Uključujući liniju za proizvodnju metalnog kalcija metodom tekuće katode (elektroliza). Godine 1961., ispitivanje malog opsega proizvelo je kvalificirani metalni kalcij.
Razvoj:
Od kasnih 1980-ih do ranih 1990-ih, sa strateškom prilagodbom zemlje vojnih industrijskih poduzeća i prijedlogom politike "od vojske do civila", metalni kalcij počeo je ulaziti na civilno tržište. U 2003. godini, kako je potražnja tržišta za metalnim kalcijem nastavila rasti, Baotou City je postao najveća baza za proizvodnju metalnog kalcija u zemlji, gdje posjeduje četiri elektrolitičke proizvodne linije kalcija, s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 5000 tona metalnog kalcija i proizvoda.
Pojava kalcij-aluminijske legure:
Zbog visoke točke taljenja metalnog kalcija (851°C), gubitak kalcija izgaranjem u procesu dodavanja metalnog kalcija u rastaljenu olovnu tekućinu iznosi čak oko 10%, što dovodi do viših troškova, teške kontrole sastava i dugog dugotrajna potrošnja energije. Stoga je potrebno formirati slitinu s metalnim aluminijem i metalnim kalcijem kako bi se sloj po sloj polako rastalio. Pojava kalcij aluminijske legure upravo je usmjerena na rješavanje ovog nedostatka u procesu pripreme olovo kalcij aluminijske legure.
|
Talište legure kalcij-aluminij |
|
|
Sadržaj Ca% |
Talište |
|
60 |
860 |
|
61 |
835 |
|
62 |
815 |
|
63 |
795 |
|
64 |
775 |
|
65 |
750 |
|
66 |
720 |
|
67 |
705 |
|
68 |
695 |
|
69 |
680 |
|
70 |
655 |
|
71 |
635 |
|
72 |
590 |
|
73 |
565 |
|
74 |
550 |
|
75 |
545 |
|
76 |
585 |
|
77 |
600 |
|
78 |
615 |
|
79 |
625 |
|
80 |
630 |
Proizvodnja kalcij aluminijske legure je proces taljenja i taljenja u vakuumskom stanju uz korištenje visoke temperature prema određenom omjeru metala kalcija i metala aluminija.
Klasifikacija legure kalcija i aluminija:
Kalcij aluminijska legura općenito se klasificira 70-75% kalcija, 25-30% aluminija; 80-85% kalcija, 15-20% aluminija; a 70-75% kalcija 25-30%. Također se može prilagoditi prema zahtjevu. Legura kalcij-aluminija ima metalni sjaj, živahnu prirodu, a fini prah se lako zapali u zraku. Uglavnom se koristi kao glavna legura, sredstvo za rafiniranje i redukciju u topljenju metala. Proizvodi se isporučuju u obliku prirodnih blokova, a također se mogu preraditi u proizvode različitih veličina čestica prema potrebama korisnika.
Klasifikacija kvalitete
Kao glavna legura, zahtjevi kvalitete za leguru kalcij-aluminij su izuzetno strogi. (1) Sadržaj metalnog kalcija varira u malom rasponu; (2) Legura ne smije imati segregaciju; (3) Štetne nečistoće moraju se kontrolirati unutar razumnog raspona; (4) Na površini legure ne smije biti oksidacije; U isto vrijeme, potrebna je proizvodnja, pakiranje, transport i skladištenje legure kalcija i aluminija. Proces mora biti strogo reguliran. A proizvođači legura kalcija i aluminija koje isporučujemo moraju imati formalne kvalifikacije.
Prijevoz i skladištenje
Kemijska svojstva legure kalcija i aluminija vrlo su aktivna. Lako oksidira i lako gori kada je izložen vatri, vodi i jakom udaru.
1. Pakiranje
Nakon što se legura kalcij-aluminija zgnječi prema određenim specifikacijama, stavlja se u plastičnu vrećicu, važe, puni plinom argonom, toplinski zatvara, a zatim stavlja u željezni bubanj (bubanj međunarodnog standarda). Željezna bačva ima dobru vodootpornost, zračnu izolaciju i zaštitu od udaraca.
2. Utovar i istovar
Tijekom utovara i istovara treba koristiti viličar ili dizalicu (električnu dizalicu) za utovar i istovar. Željezne bačve nikada se ne smiju kotrljati ili bacati kako bi se spriječilo oštećenje vrećice za pakiranje i gubitak zaštite. Ozbiljniji uvjeti mogu uzrokovati gorenje legure kalcija i aluminija u bubnju.
3. Prijevoz
Tijekom transporta usredotočite se na sprječavanje požara, vodonepropusnost i sprječavanje udara.
4. Skladištenje
Rok trajanja legure kalcij-aluminija je 3 mjeseca bez otvaranja bačve. Legura kalcija i aluminija ne smije se skladištiti na otvorenom, već u suhom skladištu zaštićenom od kiše. Nakon otvaranja ambalažne vrećice potrebno ju je maksimalno potrošiti. Ako se legura ne može potrošiti odjednom, treba ispustiti zrak iz vrećice za pakiranje. Čvrsto zavežite usta užetom i vratite ih u željezni bubanj. Brtva za sprječavanje oksidacije legure.
5. Strogo je zabranjeno drobiti leguru kalcij-aluminij u željeznim bačvama ili vrećama za pakiranje koje sadrže leguru kalcij-aluminij kako bi se izbjegao požar. Drobljenje kalcij-aluminijske legure treba provesti na aluminijskoj ploči.
