Općenito se koristi na autocestama, tunelima, mostovima, gradskim autobusnim linijama, raznim rampama, nadvožnjacima, pješačkim mostovima, biciklističkim stazama, javnim cestama i parkiralištima itd.
Neklizajući kolnik u boji na raskrižjima
(2) Očistite cestovnu prašinu i prepreke;
(3) Za popravak dubokih jama ili malih rupa (praznih) na cesti mogu se koristiti odgovarajuća punila;
(4) Koristite odgovarajuća sredstva za čišćenje za čišćenje ulja ili prljavštine s ceste, zatim isperite vodom i pričekajte da se potpuno osuši prije izgradnje;
(5) Prije izgradnje mora se osigurati suha površina kolnika. Mokra površina ceste može se sušiti strojem s vrućim komprimiranim zrakom. Osobito zimi, površina ceste se mora zagrijati i kondenzacija smole mora se ubrzati;
(6) U građevinskom području zalijepite rubove kraft ljepljivim papirom ili trakom, a zatim izmjerite površinu građevinskog područja kako biste izračunali količinu smolaste konstrukcije;
(7) Najbolja konstrukcijska temperatura površine ceste je između 15-35°C.
